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10月中国汽车销量排行:自立品牌SUV打出翻身仗

2020-01-02   来源:环亚客户端   作者:admin

  归纳各媒体报道及乘联会讯息,2019年10月中国汽车墟市狭义乘用车出卖184.34万辆,同比下跌5.7%。从出卖数字来看,本年10月中国汽车墟市狭义乘用车销量较9月178.14万辆有所增进,环比微增3.4%。从细分墟市来看,轿车走势仍弱于SUV。10月,轿车、85.31万辆,分离同比省略9.4%、5.2%。

  “金九银十”向来都是国内汽车企业的出卖旺季。本年9月、10月销量环比也呈阶梯上升之势,但与旧年同期仍有差异。思量到旧年为国内车市28年今后初次负增进年份,且本年“金九银十”却较旧年同比下滑。国内汽车具体仍处于下行通道。

  10月,新朗逸轩逸两款车型销量均打破了4万辆,分离出卖46186辆、42568辆,分离同比下跌5.2%、上升6.3%。从数据来看,新朗逸无论是较上月(9月出卖48654辆),依然较旧年同期48731辆的出卖程度均有所低落。尽量云云,新朗逸已经是10月国内销量最高的轿车产物。新朗逸正在国内的销量上风詈骂常清楚的。

  除新朗逸因基数较高负增进表,10月销量进入前10名的轿车产物销量全体坚持同比上涨。可见,国内轿车销量排名前10产物再现清楚好于国内轿车具体墟市。国内轿车墟市纠合度提拔清楚。此中,销量坚持同比两位数增进的有,速腾10月出卖33374辆,同比增进26.6%;卡罗拉出卖32964辆,同比增进13.3%;新宝来10月出卖32371辆,同比增进65%;全新英朗出卖29848辆,同比增进41%;帕萨优秀卖21408辆,同比增进43%。轿车销量前10名产物中,销量坚持两位数同比增进的车型数高达5款,占比50%。此表,轿车前10名车型同比增进到达两位数的德系产物有3款,日系、美系各1款。德系轿车正在国内已经坚持着极强的比赛力。

  正在自帮品牌方面,帝豪已经是独一进入销量前20强的自帮轿车。10月,帝豪出卖18366同比下跌7.6%。除自帮品牌表,认为代表的美系轿车产物再现值得闭切。10月,进入销量前20强的系轿车添加1款,到达3款。从进榜的车型数目来看,进榜车型数目仅次于一汽人人(5款),与上汽人人并列第2。尽量碰着销量萎缩,正在轿车范围仍有很强的气力。

  10月,国内SUV墟市仅哈弗H6销量打破4万辆,出卖40011辆,同比微跌0.6%。除哈弗H6表,长城汽车旗下的哈弗M6哈弗F7均进入SUV月度销量前20强。10月,哈弗M6哈弗F7分离出卖15211辆、此中,哈弗M6销量同比增进23.9%;哈弗F7则上市亏损1年多次冲入SUV月度销量20强。

  因为起步较晚,自帮品牌更多将资源纠合于SUV墟市。但因为合股品牌近年加大SUV产物推服从度,自帮品牌所面对的压力不幼。尽量云云,自帮品牌并没有束手待毙。10月,长安CS75出卖25063辆,同比增进67.4%,销量超出探岳途观、CR-V等浩瀚重量级合股SUV产物。10月,长安CS75清楚打出了一个美丽的翻身仗。除长安CS75表,长安CS35销量也有苏醒。10月,长安CS35出卖12536辆,同比增进57.8%。

  正在合股品牌方面,探岳10月销量打破2万辆,出卖21800辆。同时,途观、CR-V两款车型销量也亲热2万辆,出卖19941辆、19427辆,分离同比省略23.8%、增进13.8%。其它,阔绰SUV本月陆续坚持疾捷增进。10月,奥迪Q5、驰骋GLC分离出卖13700辆、12508辆,同比增进52.9%、30.2%。

  10月,五菱宏光出卖32997辆,同比下跌21.6%。尽量销量同比大幅下滑,五菱宏光已经是10月销量最高的MPV车型。除五菱宏光表,别克GL8销量也打破了万辆,分离出卖12925辆,同比增进31.1%。

  正在新车型方面,比亚迪宋MAX、宝骏RM-5、传祺GM6嘉际等均未正在SUV墟市有用启动。10月,比亚迪宋MAX出卖6911辆,同比省略30.9%;宝骏RM-5、传祺GM6嘉际销量则均未超出5000辆,分离出卖4537辆、3228辆、3104辆。

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