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德国最有代价品牌TOP10汽车攻克二分之一

[来源:环亚客户端] [时间:2020-02-19]

  当今社会,品牌认识越来越强,品牌承认度再现超群,就会带来品牌忠实度,刺激销量延长从而带来更特出的品牌代价。品牌代价也会进一步影响承认度再现,造成良性轮回,这一点正在汽车行业就更为非常,同样品级的产物,有的品牌一份不降求过于供,有的品牌价值跳水也门可罗雀,背后都有这些身分的影响。

  此日咱们先来看看德国本地2019年品牌价值排行榜TOP 10,看看正在这个汽车出世的国度,汽车品牌的占比若何?从上图可能鲜明看到,上榜汽车品牌共有五款,离别是奔跑、公共、宝马、保时捷、奥迪,1/2的占比足以阐明本地的汽车工业对照繁华。位列第七的博世也和汽车行业有密弗成分的联系。

  奔跑的再现更为超群,比德国电信行业的代价还要高,足以阐明正在环球领域内奔跑品牌的影响力。同为一线阵营,但品牌代价的差异却格表明明,奔跑位列第一,宝马位列第四名,品牌代价和奔跑就有明明的数据分歧,但是明晰位列第九名的奥迪和奔跑有更大的差异。奔跑的品牌代价比宝马和奥迪加起来还多。以是也不难通晓正在良多消费者眼中,奥迪永远不如奔跑和宝马的印象。

  而同样是汽车繁华国度的美国,前十没有一个汽车品牌上榜,照旧排名来看,都远不如汽车正在德国的占比和影响力。美国上榜排名靠前的企业大批都和互联网闭系,比方咱们耳熟能详的少少品牌,亚马逊、苹果、谷歌、微软等等,也阐明了美国区域的经济支柱财产中,汽车占比不大,多数是金融和软气力品牌。

  美系品牌福特以至正在美国脉土排名都颠仆了42位,还不如Uber的品牌代价更有含金量,再一次佐证了,福特品牌现而今正在美国车市的名望依然大不如前。

  再来看看同样是汽车工业对照繁华的日本区域,汽车正在本土品牌代价排行榜中的占比有多少?从上图可能看出,正在日本汽车工业的名望也对照高,占比和排名都很特出,共有4席,仅次于德国。丰田更是霸占榜首,三菱集团位列第三,本田第四,日产位列第六,从本土排名就不难看出,丰田品牌的影响力正在日本甚至环球,都要比本田和日产更特出,含金量也更高少少。

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